来源：经济参考报

从生产一个集装箱用时2分钟到用时78秒，智造从造“铁盒子”到建“灯塔工厂”、传统智慧停车场、集装模块化建筑……近年来，箱制型中国传统集装箱制造企业不断加快数字化转型，造企一方面大力提升了集装箱制造的业转效率和品质，另一方面不断助力企业自身的智造多元化转型。

过去两年，传统疫情影响下的集装海运不畅导致国际海运“一箱难求”，中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（下称“”）的箱制型数万名职工也经历了最忙碌的一段时间。“得益于公司从2017年就开始实施的造企集装箱制造数字化转型，生产效率有力提升，业转保证了集装箱的智造供应。”中集集团集装箱业务负责人黄田化说。传统

数据显示，集装2021年中国集装箱产量达到了行业有记录最高年份的2倍多，共生产了600多万箱。而中集集团的生产效率提升了125%，生产一个40英尺的集装箱，所需时间由原来的2分钟降至现在的78秒。

近年来，中国传统集装箱制造企业不断加快企业数字化转型，以集装箱产品为起点，将产品线延伸至道路运输车辆、模块化建筑、能源化工及食品装备、海洋工程、空港设备等业务领域，并实现从传统机械制造向数字化高端制造转变，迈入了全球先进制造企业行列。

比如，中集集团携手亚马逊云科技，加速推动企业核心业务上云，通过人工智能、机器学习技术等挖掘更大的数据价值，实现数据驱动创新，进而提升企业核心竞争优势，为物流装备、能源化工等相关板块进行业务赋能。

激光切割下料、焊接、KTL喷粉涂装……在的灯塔工厂内，智能化生产线精密衔接每一道生产工序，用模块化方式生产整车部件，这些零部件会根据市场需求，运送到全球各地灵活组装。

依托灯塔工厂，中集车辆板块已建成了初具规模的高端制造体系，实现从传统劳动密集型企业向现代环境友好型企业转型升级。目前，中集集团还正在积极探索构建灯塔工厂2.0版本，即灯塔制造网络。

截至目前，中集集团模块化建筑的落地项目已覆盖英国、澳大利亚、新西兰、美国、日本等国家和地区，建成房间数量超过4.5万个，比传统建造时间可缩短30%至50%，建造成本可减少10%至30%。

从“智能制造”“梦工厂”“灯塔工厂”直到“智慧物流”，中集集团不断进行自我突破。“公司近年来不断进行产业结构的系统升级，应用数字化、工业机器人和物联网技术升级现有制造体系，不断向高端智能制造迈进。”中集集团董事长兼CEO麦伯良说。

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