原标题：上汽通用五菱牵手大疆，内卷双方合作首款车即将上市，上汽手大上市A00级电动车也开始“内卷”了

“大疆”汽车真的通用要来了。6月9日，菱牵大疆与上汽通用五菱宣布，疆双即将A级双方首个全球战略合作成果正式落地，作首全球首款搭载大疆车载系统的款车开始新能源量产车型即将上市。

对此，电动有网友评论，车也“国货之光与自动驾驶界黑马的内卷联手。”还有网友猜测，上汽手大上市“有了大疆的通用加持，这车最少得10万起步吧？菱牵”

有消息称，该款新能源量产车型将会落地至上汽通用五菱旗下宝骏KiWi EV平台，疆双即将A级车型定位为A00级电动车。作首6月10日，上汽通用五菱内部人员告诉《每日经济新闻》记者，具体的车型、外观等详细的信息还待释放。

受该消息影响，截至6月10日收盘，五菱汽车（HK00305）股价为1.38港元，涨幅为13.11%，总市值为45.51亿港元。

双方合作并非简单采用零件采购模式

记者从上汽通用五菱方面了解到，其与大疆的战略合作，并不是简单采用零件采购模式，而是基于双方大量的研发试验与路测，共同推进整套智能驾驶系统的落地。

按照上汽通用五菱的说法，大疆不仅提供零部件供应，更重要的是提供智能驾驶整体解决方案。根据大疆官网信息，其旗下有专门提供智能驾驶整体解决方案的品牌大疆车载，专注于智能驾驶系统及其核心零部件的研发、生产、销售等服务。

作为无人机巨头，大疆在感应雷达、智能避障、一键召回等方面都有经验积累。无疑，这也成为此次其与上汽通用五菱联手的基础。就目前的自动驾驶技术储备来看，大疆已拥有了近距离加塞应对、拥堵路段跟车起停、拨杆变道、智能避障、智能泊车等智能驾驶系统。

不过，让外界疑惑的是，为何大疆会选择上汽通用五菱？从销量来看，上汽通用五菱在2021年累计销量约为166.02万辆，同比增长3.76%。GSEV（全球小型纯电动汽车架构）产品销售45.22万辆，同比增长160%，在细分市场排名全球第一。

业内分析认为，对大疆来说，大规模“上车”，是辅助驾驶系统从展台走向市场的开始，也是检验其智能驾驶业务成果的试金石。

A00级电动车开始“内卷”

宏光MINIEV的成功，不只吸引到了大疆，也让不少车企看到了A00级市场蕴藏的潜力。今年以来，包括奇瑞QQ冰淇淋、荣威CLEVER等多款A00级电动车相继推向市场。6月10日，旗下A00级电动车Lumin上市，共推出三款车型，最高续航301km，售价区间为4.89万~6.39万元。

A00级电动车扎堆推向市场背后，这一市场仍然蓬勃。乘联会最新数据显示，5月，A00级电动车批发销量为10.6万辆，环比增长37%，占国内纯电动车市场销量的33%，远高于A0级（16%）、A级（26%）纯电动车的市场份额。

便宜、好用、定位短途，其实并不算是一个蓝海市场，但因为更低的入门门槛，造就了入场即红海，竞争超激烈的市场现状。因而，“内卷”开始不可避免的出现了，打上“智能化”标签成了A00级电动车想要实现快速出圈的共同选择。

根据大疆曾公布的车载智能驾驶传感器配置图，五菱与其联手打造的首款车型很可能将至少搭载前后4个毫米波角雷达、1个毫米波前雷达、12个超声波雷达、2M前视双目摄像头和高性能智能驾驶中央域控制器，具备L2+级智能辅助驾驶功能。另外，长安Lumin也搭载了倒车影像、倒车雷达、Nbooster智能制动系统、集成坡道辅助功能（HHC）等功能。

有观点认为，低价并不能帮助企业在未来的市场竞争中取得决定性胜利，稳住基盘后电动车的竞争还是要回到科技配置、辅助驾驶、动力性能、做工等基本面。

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