(INTC.US)旗下的上市首日收涨自动驾驶技术子公司Mobileye(MBLY.US)于周三登陆，上市首日收涨38%，创下创下2022年美国大型公司上市首日最大涨幅。美国

Mobileye的大型度最IPO价格定为每股21美元，高于此前预计的佳首每股18 - 20美元区间，使其成为今年美国199家IPO公司中第四家发行价高于目标区间的日表公司。该公司发行了4100万股股票，上市首日收涨筹集8.61亿美元。创下

Mobileye股价周三开盘时为26.71美元，美国盘中一度上涨42%，大型度最最终收涨38%，佳首报28.97美元，日表使该公司市值达到约230亿美元。上市首日收涨

这是创下Mobileye的第二次上市，该公司曾于2014年上市，美国然后在2017年被英特尔收购。虽然Mobileye目前的市值超过了英特尔2017年为Mobileye支付的153亿美元，但仍低于该公司此前寻求的300亿美元估值。

受市场波动、通胀担忧和地缘政治风险，以及2021年上市的公司表现不佳(加权平均下跌22%)的影响，美国和世界各地的IPO规模在去年创下记录后已经大幅缩水。

美国IPO市场降温

彭博资讯高级分析师Mandeep Singh表示，Mobileye上市首日的亮眼表现证实了投资者对Mobileye在高级驾驶辅助系统(ADAS)市场增长前景的兴趣。“我们认为，与智能手机芯片的增长类似，汽车对计算机视觉和ADAS系统的需求不断增加，可能是半导体行业多年的扩张机会。”

Singh表示，Mobileye上市的成功源于其成熟的商业模式和稳定的增长预期。“不过，没有盈利能力的公司很难在这个市场上市。”

数据显示，自1月1日以来，美国的IPO规模骤降至约230亿美元，而2021年同期的规模为2790亿美元。

2022 年在美国交易所上市的公司中，只有2家发行规模超过 10 亿美元。Corebridge Financial(CRBG.US)在9月份融资16.8亿美元，私募股权公司TPG Inc(TPG.US)在1月份上市时融资11亿美元。数据显示，去年有45家公司在纽约证券交易所和纳斯达克进行IPO，融资10亿美元或以上。

Mobileye是美国今年第四大IPO，也可能是今年最后一宗大型IPO。据报道，另一家备受期待的公司Instacart Inc.在第三次将估值下调至130亿美元后，决定今年不进行IPO。

英特尔“自动驾驶明珠”

在半导体行业承压之际，Mobileye迎来了一个强劲的开局。费城半导体指数今年下跌了40%。但在个人电脑和智能手机等终端市场需求迅速下降的情况下，汽车相关芯片的订单仍保持坚挺，短缺现象持续存在。

Amnon Shashua于1999年共同创立了Mobileye，并于2014年帮助其在美国上市。自2017年以来，他一直担任该公司首席执行官。

Shashua在招股说明书中表示，该公司的驾驶辅助技术已被用于超过1.25亿辆汽车。他预计到2030年，该技术将被应用在2.7亿辆汽车上。

Shashua表示:“虽然我们现在的核心业务是让人类驾驶的汽车更安全，但我们正在为实现自动驾驶汽车的未来而不懈努力。”

Mobileye表示，将把筹集到的现金用于营运资金和一般公司用途，并偿还部分欠英特尔的债务。截至今年7月，该公司持有7.74亿美元现金和现金等价物。在截至去年12月25日的12个月里，该公司营收13.9亿美元，净亏损7500万美元。

英特尔首席执行官Pat Gelsinger正寻求利用这家总部位于以色列的公司。Mobileye主要生产用于摄像头和辅助驾驶功能的芯片，被视为汽车行业向全自动汽车发展的宝贵资产。

英特尔表示，它将继续持有Mobileye的所有B类股票，这将使它能够以99.4%的投票权控制该公司。

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