据德国《世界报》10月1日报道，雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥在接受采访时表示，电电动的价低短期内电动汽车的池成价格无法降低，原因是本高原材料稀缺所导致的电池成本居高不下。

梅奥在采访中直言：“目前的企短期内汽车情况下，我们很难降低成本。格无”对于纯电汽车来说，法降电池成本是雷诺整车成本最大的一部分，约占整车成本的电电动的价低40%。而在电池成本构成中，池成70-80%是本高直接材料，上游涉及锂、企短期内汽车镍、格无铝、法降铜等。雷诺梅奥强调，目前汽车的价格趋于上涨。若希望汽车价格下降，需要等到（车商）对于新产品的投资获得回报。

此外，梅奥认为欧盟淘汰内燃机汽车的步伐太快，“不符合逻辑”。他说，欧盟仅考虑到从油箱到车轮的二氧化碳排放量，而忽略了从采矿-生产-使用-回收所有阶段排放。

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